Peirianneg Clasurol -Changtai Gorchymyn Pont Afon Yangtze!

Awst 31, peirianneg glasurol Hanpu - Gorchmynnodd Pont Afon Jiangsu Changtai Yangtze wrench trorym trydan a synhwyrydd torque bollt cludadwy.

Modelau archebu Pont Afon Changtai Yangtze

Pont Afon Changtai Yangtze yw croesfan gyntaf afon Yangtze sy'n integreiddio gwibffordd, rheilffordd intercity a phriffordd o'r radd flaenaf. Dechreuodd y gwaith o adeiladu'r bont ar Ionawr 9, 2019 a disgwylir iddi gymryd pum mlynedd a hanner.

Mae Pont Afon Changtai Yangtze rhwng Pont Taizhou a Phont Briffordd Afon Jiangyin Yangtze, gan gysylltu Changzhou a Taixing ar draws yr afon. Mae pont y brif sianel yn mabwysiadu pont arhosiad cebl dec dwbl.

Mae'r bont yn 5299.2 metr o hyd a hyd cysylltiad y briffordd yw 4730.8 metr. Prif Bontydd y bont yw Pontydd priffordd rheilffordd haen ddwbl. Prif bontydd yr adran adeiladu priffordd reilffordd yw Pontydd arhosiad cebl trwsiad dur 1176 metr, ac mae Pont Sianel Tianxingzhou a phont fordwyo Luan Zhou ill dau yn Bontydd bwa girder truss dur 388 metr. Nodweddir dyluniad cyffredinol a rheolaeth adeiladu'r prosiect gan anhawster, cynnwys technoleg uchel a thechnoleg adeiladu gymhleth.

Bydd adeiladu'r bont yn cyflawni pedwar dyfynbris &; cyntaf &; a chwech" byd' s quot&mwyaf; cofnodion

　Pedair menter -

· System atal hydredol trawst twr addasol tymheredd cyntaf

· Y dyfynbris&cyntaf; dyfynbris dur-concrit &; twr pont diemwnt gofod strwythur cymysg

· Sylfaen caisson math cam cyntaf i leihau sgwrio a phwysau marw

· Dyfyniad arloesol &; blwch dur - dyfyniad concrit craidd &; strwythur angori twr cebl cyfun

　　O'r chwe byd

· Pontydd wedi'u trefnu'n anghymesur gyda'r llwythi amlswyddogaethol mwyaf

· Y bont uchaf ar gyfer aros dros gebl (prif rychwant 1176 m)

· Girder dur hyd parhaus mwyaf

· Cebl cyfansawdd ffibr carbon ar y raddfa uchaf

· Y bont bwa truss dur rhychwant uchaf (prif rychwant 388 metr)

· Ceblau aros gwifren cyfochrog ar gyfer Pontydd cryfder mwyaf

Pont Afon Changtai Yangtze yw prosiect allweddol gwibffordd Ruchang yn ein talaith' s" 15 ergyd, 6 fertigol a 10 llorweddol" rhwydwaith gwibffordd.

Tarwyddocâd y bont

Pont Afon Changtai Yangtze yw prosiect allweddol gwibffordd Ruchang yn ein talaith' s" 15 ergyd, 6 fertigol a 10 llorweddol" rhwydwaith gwibffordd. Ar ôl cwblhau'r prosiect, bydd y pellter gyrru o Taixing i Changzhou yn cael ei fyrhau i tua hanner awr, a bydd y dinasyddion yn mynd i Zhenjiang, Yixing, Liyang a lleoedd eraill yn gyflymach.

Mae Pont Afon Changtai Yangtze hefyd yn rhan bwysig o'r rheilffordd intercity yn ardal fetropolitan Xi-Chang-Tai, sy'n gyfrifol am y groesfan afon gyflym yn ardal fetropolitan y dyfodol. Bydd yr ochr taixing wedi'i chysylltu â Liuwei Port Avenue, a bydd ochr Changzhou wedi'i chysylltu â Port District Avenue, a fydd yn agor lôn gyflym ar gyfer datblygiad integredig y ddwy ochr. Ar gyfer Taizhou, nid yn unig mae arwyddocâd cludo i adeiladu Pont Afon Changtai Yangtze, ond yn bwysicach fyth, mae'n cyflymu'r datblygiad integredig ar draws yr afon ac yn hyrwyddo dyfynbris &; Xi-Chang-Tai &; clwstwr trefol. Mae'r tri dull cludo yn croesi'r afon ac yn ffurfio cylch cymudo awr o hyd a rennir yn y dyfynbris &; Xi-Chang-Tai &; grŵp dinas, sy'n darparu cefnogaeth draffig gref ar gyfer integreiddio a datblygu economaidd. Ar yr un pryd, mae hefyd yn cael effaith amlwg iawn ar hyrwyddo datblygiad economaidd Taixing a hyd yn oed ardal Huangqiao.